2007年10月24日
NISSAN
東京モーターショウが始まり、公言通り "NISSAN GT-R" が発表されました。
一言「クーペ」と言ってもいろいろな方向性があり、
新しい GT-R は「ハイパフォーマンススポーツ」という感じでしょうか。
競合車種はポルシェのカレラくらいなのかなぁと思います。
スーパーカーに憧れていた人はフェラーリやランボルギーニに行くと思うし、
大人のクーペを希望する人は、メルセデスやBMW、マセラッティ辺に行くはずです。
GT-Rは価格が異様に上がりましたが、内装の質感はイマイチな感じで、
なんとも寂しい感じです。そこら辺はメルセデスやマセラッティが素晴しいのですが、
価格はもっと高いし、走って楽しい車ではありません。
走りに振ると、「フェアレディZ」や「S2000」(ロードスターだけど)などになりますが、
質感とても悪い。毎日常用するには寂しいです。
質感がそこそこ良くて、走りも楽しめて、そんなに高くない車はないのかなぁ。。。
あったぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
買ってきたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
頑張って働きます...orz
2007年10月15日
おもてなし - LEXUS に行ってきた
A3君がもうすぐ車検という事で、一応買い替えを検討してみる事に。
候補は以下の通り。
- New Audi A4
- LANCER EVOLUTION X
- NISSAN GT-R
- Audi A3 3.2Q(継続)
雑誌やWEBでの情報収集をした段階でのイメージは以下の通り。
| New Audi A4 | LANCER EVOLUTION X | NISSAN GT-R | Audi A3 3.2Q | |
|---|---|---|---|---|
| 外装 | 5 | 3 | 3 | 4 |
| 内装 | 5 | 2 | 3.5 | 4 |
| 走行性 | 3 | 4.5 | 5 | 3.5 |
| 居住性 | 4 | 3.5 | 3 | 3.5 |
| 質感 | 5 | 2.5 | 4 | 4 |
| 価格 | 3 | 4 | 2 | 5 (継続の為) |
| 総合評価 | 4.5 | 3 | 3.5 | 4 |
A4 と GT-R はまだ出てないから東京モーターショーまで待つとして、
ランエボは展示車だけでも見に行こう！と、三菱のディーラーへ。
ちわーす！。。。
誰も来ない。まったく売る気の無い営業さん達。
まぁいいかと、展示車を見て、触って、座ってみる。
全体的にしょぼい。。。。
純正車高高すぎだし、縦に分厚いボディは何とも最近の日本車という感。
全長は普通なのに異様にでかく感じます。
最近のマツダが好きな人には、ぐっと来るものがあるのかも？
5MTのカチッカチッとしたシフトフィールが良いだけに勿体ない。
走りは良いのだろうけど、候補から外れました。
帰り際にこっちからちょっと話しかけてみたら、テキトウな感じで返されました。
もう三菱行かない。
気晴らしに Audi へ行こうと走ってる時に、
「行ったことないしちょっとレクサス行ってみようかな」とレクサスへ。
うーん。入りづらい店構えだなぁ。
駐車場に入りつつ店を覗くと。。。
客1人もいねぇ...orz
やりづらいじゃん！
とりあえず、IS 見せてーと営業にさんにお願いしたところ。
お二階にございます！こちらです！とハキハキとして気持ちの良い対応。
ちゃんと教育してるなぁと感心しました。（ヒマだったからってのもあるかも）
早速 IS250 に座ってみると、レザーが異様なまでにふわっ！っとしてて、
まるでソファみたいなシートでした。何コレ？！と聞くと、Version L というグレードについている
特別なレザーで、LS と同じモノらしい。ふーん。ちょっと心が揺らぐじゃない。
全体的に見ても、写真とか評判より良いイメージ。
俯瞰してデザインを見るとアレだけど、使っている素材（と、ごまかし方）が良い。
わざとタイトなスペースにして、ドライバーズカーを強調している感じも悪くない。
ただ、足踏みのサイドブレーキはよろしくないなぁ。
試乗もしてみましたが、2.5リッターにしてはちょっともっさりな印象。
大人4人乗ってたのがまず間違いだけど。。。
静音性はさすがトヨタという感じ。
後は普段ダブルクラッチとMTなので、トルコンATの違和感に馴染めなかったくらいです。
移動車として考えると良くまとまってます。
兄弟車のマークXと頻繁に比べられてますが、プラットフォームが一緒だからって
比較にしちゃ失礼なレベルに仕上がってると個人的には思います。
コーヒーを飲みながら見積もりを作ってもらって、
ゆっくり考えて来ますーと、お店を出ました。
帰り際にこんなお土産をくれました。
あぶらとり紙です。
結構しっかりしてます。
無駄に金かけてるなぁ。。。
というわけで、気付いたら Audi に行く時間がありませんでした。
2007年10月07日
シャシダイ
友人がオーテックの 4ドア R33 GT-R を買う！という事で、
ゼルさんの横浜ショールームへ。
34R がイッパイ。
ちょっと欲しくなったけど、高すぎだなぁ。。。
500万以上は当たり前。Nur だと700万以上。
次期GT-R買えちゃうよ！！
4枚33Rはモノが無いので、探すお願いだけしてゼルさんを出発。
お次は、みなとみらいのスーパーオートバックスへ。
マフラーとエアクリ変えたからパワー計測しないと！
ということでシャシダイ！！
※動画です。クリックで再生します。
9000rpm まで一直線だぜー！！！
メーカー公称値より低いし...orz
気晴らしに、アキバで鳥つねの親子丼を食べてやりましたわ！
2007年10月05日
F1 に行ってきた
F1をかかさず見ている かめっこ さん。
もちろん日本GPに行ってきました！
（ありがとう！ジェームス122川口）
仕事でかなりクタクタだったので予選は行かずにテレビで観戦。
予選の段階で天候がよろしくなく、ホントにやるの？って感じになってました。
無事予選を終えて、しばらく犬と遊んでから情報収集をすると、「かなり寒い！」「決勝来るﾔｼは準備を怠るな！」等の文字が...
2時間後にはハンズで強力なレインコートを購入。
これで万全だー！と、ご飯食べてのんびり帰ってみると...
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
と て も 不 安 だ orz
悩んでも仕方がない！
気合いで行くぞー！！と、AM1:00に就寝...
おはようございまーす！と、AM4:00。
明らかに寝不足です。
AM8:00に富士のバス乗り場に集合なので、
とりあえずダッシュ！何とか時間前に駐車場へ着きました。
だがそこにはトラップが！
当然、駐車場は舗装なんてされてないよねorz
雨でぐちゃぐちゃの土の上を走る我がA3君。
もちろん車高が低いので、いろんなところで異音が...
今年一番の盛大な切削大会でした。
そんなこんながありつつも、富士スピードウェイに到着！
既に人がイッパイやー！テンションあがるわー！
席は地下道通ったらスグだから楽だねー！
「本日は急遽地下道の方は通行止めになりました」
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
通行止めってなんだよ！てか、「方」ってなんだよ！
常に上り坂の道をサーキット半周分徒歩です。登山です。
バカ！バカ！バカ！
途中2回のピットインを挟みつつも何とか座席へ。
「何か赤いポンチョの軍団がいる！しかもみんな元気ない！！」
トヨタの応援団でした。
みんな疲れてる感じだったけど大丈夫なのかしら。。。？
日本No1のグローバル企業なりの悩みがあるんですかネ。
前座の地味なVitzレースとCarreraカップを鑑賞し（ちょっと楽しかった）、
やっとこ本戦がスタート！！
セーフティーカースタートかよ...orz
雨やら霧やらが凄いから仕方がないとはいえ、
スタートの緊張感が味わえないのは寂しすぎます。
途中からセーフティーカーが終わってガンガン走るようになると、
さすがF1という感じの音と匂い。ストレートを走り抜けていくと、
水しぶきでそこの空間だけ霧に覆われます。
うーん。カッコイイ。
しかし、雨がひどくなってくると体が限界を迎えつつあり、
トイレに行ったり歩いて体温を上げて戻ってきたら...
あれ？セーフティーカー？
アロンソいないよ...？
トイレに行ってる間にリタイアしてました...orz
新人ハミルトンの優勝を阻止するために、アロンソを応援していただけに
しょんぼりです。普通に溜息出ちゃいました。
その後はライコネンの頑張りなどを見て、
レースが終わったら即バス乗り場へダッシュ！
既にシャトルバス待ちの人が大量で、歩くことすら出来ません...orz
レース終了後1時間以内に戻らないとバスが行っちゃうので
ちょっと焦りましたが、何とか55分くらいで到着。
普通なら15分もあれば着く距離なんだけどなぁ...
無事にバスに乗れて出発進行！
駐車場出るのに5分位かかるかなぁと思いながら、仮眠を開始。
かなり疲れてたらしく、気付いたら1時間経過してました。
あれ？さっきと場所かわってない...？
まぁまぁ、これくらいは事前調査で承知の上！とまた寝る事に。
そして、さらに1時間後。
...普通に景色一緒じゃん...orz
結局バスが動いたのは3時間後。
どんだけー！
くたくたになりながらも何とか駐車場に着き、
自分の車を探すのに10分かかりつつも、
服を着替えて気分一新、帰路へ出発！！
ズガッ！ズゴゴゴゴ....
そういや下擦るんだったネ。
そんなF1。そんなFISCO。そんなTOYOTA。
もう富士のF1は行きません。
合掌。
